09秋の新千歳空港 その3

新千歳空港は国際線第二ターミナルを建設中です。
７４７の後方に見える建築中の建造物がそうです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF8、感度ISO200　露出プログラム：動体優先

丘珠駐屯地創立56周年記念行事 その3

丘珠からの撤退が決まったA-net。
JALグループも再編するので丘珠空港の定期便は一気にゼロになりそうです。
空港の存続はどうなるんでしょうね・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離240mm、シャッター速度1/180sec、絞りF22、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+1ステップ

09秋の新千歳空港 その2

日本の航空会社も何かと騒がしい今日この頃です。
どんどん淘汰されていくのかな？

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離110mm、シャッター速度1/2000sec、絞りF6.7、感度ISO200　露出プログラム：動体優先

09秋の新千歳空港 その1

樽前山をバックに離陸直前のショットです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離120mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF6.7、感度ISO200
露出プログラム：動体優先

丘珠空港 2009年6月第1週 その7

2009年6月第1週、6月6日の第二便「はまなす」のテイクオフ。

丘珠空港 2009年6月第1週 その6

もう一枚緑の濃さを感じるショットを・・・
この日は小雨混じりの中撮影だったのでより緑が濃いのかな？

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離85mm、シャッター速度1/90sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　

丘珠空港 2009年6月第1週 その5

緑も一層濃くなっています。
空模様は今一つでしたが季節の移ろいを感じました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離75mm、シャッター速度1/180sec、絞りF11、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　

丘珠空港 2009年6月第1週 その4

地上スタッフに手を振り滑走路へ向かう「はまなす」

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離75mm、シャッター速度1/180sec、絞りF13、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　

丘珠空港 2009年6月第1週 その3

2009年6月第1週、6月6日の第二便は「はまなす」でした。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離75mm、シャッター速度1/180sec、絞りF11、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　

丘珠空港 2009年6月第1週 その2

昨日に引き続き「すずらん」のテイクオフ。
間もなく車輪を引き入れます。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：動体優先　

丘珠空港 2009年6月第1週 その1

2009年6月第1週、6月6日の第一便は「すずらん」でした。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/500sec、絞りF6.7、感度ISO200露出プログラム：動体優先　

排気熱

細身の機体に大型のエンジンが後方にくっついているので後方の排気熱がよく解ります。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離220mm、シャッター速度1/750sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード

管制塔とピカチュウジャンボ

新千歳で管制塔を背景にするとこんなバランスでしょうか？
管制塔を敢えて入れるならタイミングとバランスが重要です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/350sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード+１ステップ

逆光と飛行機

自分でも良いか悪いか解りませんが・・・
こういう飛行機の写真も有りかな？って思います。
現実見上げたらこう見えるし大きな黒い物体が空を飛んでいる訳ですから・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離110mm、シャッター速度1/750sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：風景モード-１ステップ

新千歳空港 2009年5月第2週 その5

ポケモンジェットのテイクオフ。
これが見たい子供を連れた家族が周りに何組かおりました。
子供さん達も喜んでみていました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離190mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード+１ステップ

新千歳空港 2009年5月第2週 その3

アイベックスエアラインズのボンバルディアCRJ機。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード

新千歳空港 2009年5月第2週 その2

タッチダウン。
結構着陸時のタイヤの摩擦って凄いって解りますね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離170mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード

2009ＧＷその2

こどもの日だし・・・
チョットベタな気もしますがｗ
室蘭からの帰り道で新千歳に寄りました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離220mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：風景モード

新千歳空港 2009年4月第2週 その3

タッチダウンを終えターミナルビルに向かうポケモンジェット。
ジャンボはやはりボリューミーですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離240mm、シャッター速度1/90sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+1ステップ

新千歳空港 2009年4月第2週 その2

飛行機の背景の山はまだかなりの雪を残しています。
北海道の春らしい一枚になっています。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/250sec、絞りF13、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先

新千歳空港 2009年4月第2週 その1

時系列的に若干逆戻りですが・・・
ポケモンジェットを展望デッキから。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/250sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先

新千歳空港 2009年4月第3週 その2

ベア･ドゥ塗装のボーイング737。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF11、感度ISO200露出プログラム：手動　

新千歳空港 2009年4月第3週 その1

2009年4月第3週(4/19）は朝、丘珠で午前中の内に新千歳へ・・・
エアドゥのノーマル塗装ですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/750sec、絞りF11、感度ISO200露出プログラム：手動　

丘珠空港 2009年4月第3週 その2

青空に映えるトリトンカラー

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF5.6、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第3週 その1

2009年4月第3週、4月19日の第一便はトリトンカラーでした。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離220mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF9.5、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第2週 その5

今週の当ブログはエアニッポンネットワークの丘珠からの撤退を反対する形になりました。
採算性もわかりますが・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/250sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第2週 その4

エアニッポンネットワークの丘珠からの撤退は昨日行われたストライキとも相まって利用者に暗い陰を落としています。
札幌から道内各遠距離の核地方都市への高速移動手段を無くす必要は無いと思います。
空港近隣に住む住民としても今回の丘珠からの完全撤退検討は反対です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離45mm、シャッター速度1/90sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第2週 その3

丘珠空港の存続を危ぶむ感じのエアニッポンネットワークの丘珠からの撤退は承伏しかねます。
自分は丘珠近隣の住民でもあるので丘珠空港の存続発展を切に願っています。
引き続きエアニッポンネットワークの丘珠からの撤退の件についてのコメント受け付けています。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離75mm、シャッター速度1/125sec、絞りF13、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第2週 その2

昨日全日空は、札幌市の丘珠空港から撤退し、新千歳空港への集約を 検討していることを明らかにしました。
現在は同社グループのエアニッポンネットワークが丘珠と函館、釧路、稚内、女満別、中標津の道内５路線を運航しています。
エアニッポンネットワークの花塗装機体が無くなるどころか丘珠空港の存亡の危機です。
全くもって無力かもしれませんが・・・多くの方に知って戴こうとお知らせしてみました。
宜しければ本件に関連するご意見ございましたらコメント欄に書き込み下さい。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離50mm、シャッター速度1/250sec、絞りF9.5、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先

丘珠空港 2009年4月第2週 その1

4月第2週(4/11)の第一便は「すずらん」でした。
残雪も週を追う毎に小さくなっています。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離50mm、シャッター速度1/350sec、絞りF11、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　

丘珠空港 2009年4月第1週 その5

昨日と順番が逆ですが、第三便は「すずらん」でした。

撮影機材：NIKON D200 　撮影データー：焦点距離62mm、シャッター速度1/350sec、絞りF9.5、感度ISO100露出プログラム：シャッター速度優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第1週 その4

第4便はトリトンカラー。
ターミナルビル側に牽引され移動してきました。

撮影機材：NIKON D200 　撮影データー：焦点距離155mm、シャッター速度1/180sec、絞りF8、感度ISO100露出プログラム：シャッター速度優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第1週 その3

誘導路の横にあった雪山もすっかり小さくなりました。
丘珠もこれから本格的な春を迎えます。

撮影機材：NIKON D200 　撮影データー：焦点距離135mm、シャッター速度1/350sec、絞りF5.6、感度ISO100露出プログラム：シャッター速度優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第1週 その2

4月4日の第二便は「はまなす」でした。
キャプテンが地上係員に手を振って出発です。

撮影機材：NIKON D200 　撮影データー：焦点距離135mm、シャッター速度1/350sec、絞りF5.6、感度ISO100露出プログラム：シャッター速度優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年4月第1週 その1

4月4日（2009年4月第1週）の丘珠発第一便（丘珠 → 函館）です。
当日の第一便は「ひまわり」でした。

撮影機材：NIKON D200 　撮影データー：焦点距離45mm、シャッター速度1/90sec、絞りF19、感度ISO400露出プログラム：シャッター速度優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年3月第4週 その4

第一便とは逆の方向での離陸になりました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/350sec、絞りF8、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年3月第4週 その3

3月28日の第二便は「ひまわり」でした。
ほぼ後方からのショットです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離75mm、シャッター速度1/125sec、絞りF13、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+0.5ステップ

丘珠空港 2009年3月第4週 その2

3月28日（2009年3月4週）の丘珠発第一便（丘珠 → 函館）のテイクオフです。
春の朝らしい色合いの空にテイクオフですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/125sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：絞り優先

丘珠空港 2009年3月第4週 その1

3月28日（2009年3月4週）の丘珠発第一便（丘珠 → 函館）です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離50mm、シャッター速度1/350sec、絞りF9.5、感度ISO200露出プログラム：絞り優先

丘珠駐屯地一般開放 その41

展示飛行の合間を縫って定期便の着陸です。
今度はトリトンカラーのボンバルディアDHC8-Q400型です。
撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/350sec、絞りF16、感度ISO200露出プログラム：絞り優先

第25回航空ページェント SAPPORO AIR SHOW その19

近所ですが・・・空港に行けていなくて動向が把握出来ていない花シリーズの機体です。
トリトンカラー塗装になってしまったのはどの機体なのかな？

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF6.7、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+1.5ステップ　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

第25回航空ページェント SAPPORO AIR SHOW その12

「はまなす」の離陸の直後「ひまわり」が帰って来ました。
航空イベント時の定期便のトラフィックは多忙ですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF6.7、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+1.5ステップ　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

第25回航空ページェント SAPPORO AIR SHOW その11

航空ページェントの合間に定期便は飛んでいきます。
今度は「はまなす」が丘珠を離れます。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF5.8、感度ISO200露出プログラム：シャッター優先　+1.5ステップ　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

丘珠駐屯地一般開放 その14

ランディングギアを格納し目的地へと向かう離陸間もない「コスモス」

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離220mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：動体優先　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

第25回航空ページェント SAPPORO AIR SHOW その6

「コスモス」のテイクオフです。
力強い感じが良いですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/750sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：動体優先　+1.5ステップ　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

丘珠駐屯地一般開放 その13

どうやら「花」シリーズから通常カラーに戻るのは「コスモス」からとの事ですので・・・
「コスモス」を何度かに渡ってアップしようと思います。
まずは滑走路に向かう「コスモス」

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/500sec、絞りF6.7、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

第25回航空ページェント SAPPORO AIR SHOW その5

「すずらん」が見られなくなりそうとの事で・・・
14日の丘珠飛行場で行われた航空ページェントでの「すずらん」です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF6.7、感度ISO200
露出プログラム：シャッター優先　＋1.5ステップ　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

丘珠駐屯地一般開放 その12

丘珠は官民共用の飛行場なので定期便の離発着も合間にあります。
花シリーズも間もなく見られなくなるらしいのでこれから少しでも多く写真に納めていく予定です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離220mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：動体優先　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

新千歳空港 2008春 その16

747ファミリーもかなり少なくなってきましたね。
747＝日本上空を飛び回る旅客機ってイメージでしたよね、３０年以上位前から・・
世代交代なんですね・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/350sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8965　全日本空輸（ＡＮＡ）　Boeing 747-481(D)

新千歳空港 2008春 その15

10年前はポケモンジェットでしたね。
初代ポケモンジェット。
月日の経つのは早いですね・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/750sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8965　全日本空輸（ＡＮＡ）　Boeing 747-481(D)

新千歳空港 2008春 その14

上手く２機を入れたつもりですが・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/500sec、絞りF11、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA203A　全日本空輸（ＡＮＡ）　Airbus A320-200

新千歳空港 2008春 その12

テイクオフ！
まだまだ上昇します。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8578　全日本空輸（ＡＮＡ）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その11

青空が一番ですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8578　全日本空輸（ＡＮＡ）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その10

恵庭岳をバックに・・・

影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/1500sec、絞りF4、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8360　全日本空輸（ＡＮＡ）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その9

割と最近まで側面ロゴがANAではなく「全日空」のままだったJA8360です。
自分は古い人間なので「全日空」のロゴもまた馴染み深くて好きですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/4000sec、絞りF4、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8360　全日本空輸（ＡＮＡ）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その8

JA98ADは98年AIR DOの1号機として導入されました。
そのまんまですね・・・JA98ADって

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/2000sec、絞りF4、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA98AD　北海道国際航空（AIR DO）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その6

この機体は元マリンジャンボJr。
もうすっかり通常塗装ですが搭乗口にマリンジャンボJrの記念プレートがある模様。
マリンジャンボのペイントから約１５年が経っています・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/2000sec、絞りF4、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8579　全日本空輸（ＡＮＡ）　ボーイング767-300

新千歳空港 2008春 その3

蒼い空にトリトンブルー。
旋回を始めました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/4000sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8395　全日本空輸（ＡＮＡ）　エアバスA320-200

新千歳空港 2008春 その2

昨日はココログのメンテナンスだったのでお休みしました。
「蒼い空」って感じですかね？

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/4000sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8395　全日本空輸（ＡＮＡ）　エアバスA320-200

新千歳空港 2008春 その1

週末、今シーズン初のジェット機の撮影に行って参りました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/4000sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：JA8395　全日本空輸（ＡＮＡ）　エアバスA320-200

マジ寒いっす

さすがにマイナス気温も２桁になると寒いです。
札幌は２年ぶりの２桁マイナス気温らしいです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/125sec、絞りF5.6、感度ISO200
露出プログラム：手動

ANA B747-400

ジャンボのハイテクバージョンで、 1990年に初めて導入。
ANAでは「テクノジャンボ」の愛称がつけられています。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/500sec、絞りF11、感度ISO200
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：ANA B747-400

ピカチュウジャンボの着陸

別に合わせて行ってるわけではないですが・・・
ピカチュウジャンボと良く遭遇します。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/180sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港　撮影機体：ANA B747-400　PokemonJet

ジャンボのシルエット

逆光でシルエットで撮ってみました。
夕焼けです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離300mm、シャッター速度1/180sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　撮影地：新千歳空港

プッシュバック

プッシュバック とは・・・
誘導. 駐機している航空機をトーイングカーで、自力走行出来る位置まで移動させる一連の作業事を言います。
これでいよいよ出発です。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離400mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：新千歳空港　　撮影機体：ANA B767-381

迫力

ジェット旅客機クラスと比べると物足りない感がありますが・・・
これだけ近いとかなり迫力もあります。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離80mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

遠くから見ると・・・

非常に似てると思います。
はまなす（後方）とつばき（手前）。
遠くに飛んでいるとたまあにわからなくなります。
ちなみにつばきは大島便（関東エリア）に使用される事が多いですが、北海道でもフライトする時もあります。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

後ろ姿

後ろ姿も良いですよね・・・
この角度からの眺めも好きです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/350sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

YS-11

アドビのイラストレーターで描いてみました。
こういうのはどうですかね？

機体：Aiｒ Nippon YS-11

出発

今日も札幌は晴れました。
こんな日に飛行機で出発できたらな～と思います。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/250sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

テイクオフ（ひまわり）

マックスパワーでテイクオフです。
乗っている時は一瞬なんですが，地面と離れる瞬間って苦手です。
でも写真を撮る時は絵になるのでこの瞬間は好きです。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/125sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ローリング

横風が強かったのかな？
着陸寸前にかなりローリングしていました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/750sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

はまなす

ハマナスは、バラ科バラ属の落葉低木で夏に赤い花、まれに白い花を咲かせる。
北海道の砂浜で良く見かける花です。
北海道のボンバルディア DHC8-Q300は全て北海道に生息する花が機体に描かれています。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離135mm、シャッター速度1/60sec、絞りF11、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ピカチュウジャンボその２

ピカチュウジャンボ、出発です。
滑走路に向かうところを切り取りました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離400mm、シャッター速度1/350sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：新千歳空港　　撮影機体：ANA Pokemon Jet B747-400

ピカチュウジャンボ

下地の色が黄色なので海外のエアラインぽい感があってANAぽくなような気がするのは私だけでしょうか？
国内幹線を中心に運航していて、以前は就航予定がANAのホームページや時刻表に掲載されていたが、現在では非公表。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/125sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：新千歳空港　　撮影機体：ANA Pokemon Jet B747-400

ボンバルディア機その７

こんな天気良い時なら是非乗ってみたくなります。
でも風が強かったりして揺れたりもしますよねw

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/1000sec、絞りF16、感度ISO400
露出プログラム：シャッター優先　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その６

丘珠空港の朝のラッシュです。
朝の北海道内各地に結ぶ便は結構混んでたりします。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/750sec、絞りF16、感度ISO400
露出プログラム：シャッター優先　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その５

プロペラ回転、好調！という感じでしょうか？
好調でないと困りますが・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/60sec、絞りF11、感度ISO400
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その４

「こすもす」は無事着陸・・・
イレギュラーが多いのは問題ですが。
あ、個人的な話ですが・・・またひとつ歳をとってしまいました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離400mm、シャッター速度1/180sec、絞りF11、感度ISO200
露出プログラム：シャッター優先　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その３

この時は前輪、後輪とも無事格納されていたようです。
週末にも道内便ではないですがボンバルディア機の不具合あったみたいですね・・・
不安を若干感じます。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離400mm、シャッター速度1/350sec、絞りF11、感度ISO200
露出プログラム：シャッター優先　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その２

ボンバルディア社の飛行機ってスマートで好きなんですけどね～
事故起きてから聞こえて来るボンバルディア社の姿勢みたいのがあまり良いとは言えず・・・
ガッカリでした・・・

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離43mm、シャッター速度1/180sec、絞りF22、感度ISO400
露出プログラム：シャッター優先　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

ボンバルディア機その１

もう先月になりますが2007年3月13日高知空港に於いて全日空便のボンバルディアDHC8-Q400型機の胴体着陸するという事故がありました。
北海道でもこの飛行機製造メーカーの飛行機が飛んでいます。
我が家は丘珠空港から近く、上空を毎日飛んでいます。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離400mm、シャッター速度1/180sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動　　撮影地：丘珠空港　　撮影機体：ボンバルディア DHC8-Q300

丘珠航空ページェント2002 その１０

今日のYSはアップで・・・
より丸い感じがします。

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9
機体：Aiｒ Nippon YS-11

丘珠航空ページェント2002 その９

本日はＹＳ－１１の真横です。
この丸っこい形（初代新幹線みたいな流線型）がなんともいえませんね～

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9
機体：Aiｒ Nippon YS-11

丘珠航空ページェント2002 その８

本日はメンテナンス等もあってこの時間にアップです。
ＹＳ－１１のお尻。

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9
機体：Aiｒ Nippon YS-11

丘珠航空ページェント2002 その７

2002年当時は現在の就航機であるDHC-8とYS-11が混在して定期便の就航に当たってました。
前方がDHC-8、後方がYS-11。

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9
機体：BOMBARDIER DHC-8-314 & YS-11

丘珠航空ページェント2002 その６

ＹＳ－１１のプロペラ部分です。
整備の時位しかオープンの状態が見れないので貴重な一枚かもしれません。

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9
機体：Aiｒ Nippon YS-11

ご報告とご挨拶

年が替わりました。
実は昨年のクリスマスイブに父が急逝しました。
年末は葬儀等で忙しくブログも書けず終いでした。

喪に服す真っただ中なので新年のお祝いの言葉は書けませんが亡くなった父の分まで多方面に頑張ろうと思っています。
そんな訳で今日の写真には文字入れです。

撮影機材：PENTAX MZ-5 　撮影データー：焦点距離600mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO400
露出プログラム：手動（入力・加工：Adobe Photoshop 7.0）

航空ページェント（札幌・丘珠）その３

当日午前中は強風もあり殆どの展示飛行が中止となっていました。
定期便のフライトくらいしか飛行がない状況でした。
丘珠空港ターミナルを背景に入れて撮れるのは航空ページェント時くらいですね。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/500sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動

ポケモンジェット

特別塗装機とかあまり好きではないですが・・・
この尾翼は可愛いくて好きです。

ポケモンジェットは人気がありますね～
空港のデッキとかでは飛来する度歓声が上がっていました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離600mm（2×テレコンバーター使用）、シャッター速度1/125sec、絞りF11、感度ISO200
露出プログラム：手動

=ではない

W杯の初戦の敗因は監督の采配と言われてますね。
「名選手＝名監督」ではないですね・・・大概の場合。
いろいろな事に言えますね・・・
会社なのでも部長の時は輝いていたのに経営陣になると途端に色褪せる人もそうです。
兎角「=ではない」事が多いようです。
撮影もそうです。
「素晴らしい機材＝良い写真」ではないです。
無理に写真に話を持っていきましたが・・・
今日はプロペラの回転の感じがわかるような撮り方をしてみました。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離200mm、シャッター速度1/60sec、絞りF8、感度ISO200
露出プログラム：手動

晴れはやっぱり気持ちイイ

今日は天気が良く、気持ちのイイ一日でした。
晴れた日の写真はやっぱり見ていても爽快な気持ちにさせられます。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離×2テレコンバーター使用、400mm相当、シャッター速度1/1500sec、絞りF9相当、感度ISO400
露出プログラム手動
機体：BOMBARDIER DHC-8-314

ようやく２桁

札幌は今年初の気温プラスの２桁台。
春は足踏みしています。
丘珠から見える山々達もまだまだ冠雪していてこうやって見ればまだ冬って感じです
気温がようやく２桁で春爛漫はもう少し先の札幌。

撮影機材：PENTAX *ist DS 　撮影データー：焦点距離×2テレコンバーター使用、400mm相当、シャッター速度1/180sec、絞りF16相当、感度ISO200
露出プログラム手動
機体：BOMBARDIER DHC-8-314

好きな夜景

自分が好きな夜景は東京の夜景です。
日本三大夜景全て見ましたが、東京の夜景が一番好きですね～
特に羽田を夜に発つ飛行機の窓から見る東京の夜景がイイです。
そんな訳で羽田空港での夜のショット。

撮影機材：FUJIFILM FinePix A303 　撮影データー：焦点距離7mm、シャッター速度1/2sec、絞りF2.8、感度ISO100
機体：Boeing 747-400D

羽田空港でガラス越し

これは羽田空港でガラス越しに撮影したものです。
ガラス越しで撮るとどうしても乱反射して写り込みが起きやすいです。
一番簡単に防ぐ方法としてガラスにピッタリくっつけて撮影すれば大幅に写り込みが無くなります。
空港で眼前にしたけどガラス越し（特に飛行機に搭乗する時等）なんて場面には有効ですよ。

撮影機材：FUJIFILM FinePix A303 　撮影データー：焦点距離6mm、シャッター速度1/680sec、絞りF2.8、感度ISO100
機体：Boeing 747LR-281B

丘珠ではもう・・・

丘珠空港ではもう見られない姿ですね・・・
この勇姿が見れなくなってもう三年くらい経ちます。
早いものですね。

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9　撮影データー：不明
機体：YS-11A

内容を・・・

内容を・・・充実させると言うか、、、
一応、写真撮ってお金を稼ぐ身なのでもう少し写真を掲載しておこうと思っています。
そんな訳で今日からレイアウトも一部変更して写真も大きく載せる事にしました。

で、この写真ですが、2002年丘珠の航空ページェント時です。
デジカメで撮っているのですが・・・85万画素ですね。。確か
3倍ズームで。
頑張って撮ってますが、如何せん良くないです（苦笑）

これからはなるべく良い写真も悪い写真も格好つけずに貼っていきますんでヨロシク！

撮影機材：OLYMPUS CAMEDIA C-1000L 9.2-28mm F2.8-3.9　撮影データー：不明